作为一款“猛兽”级性能车,2013款奥迪RS4 Avant当然还要在动力及传动机构上有超然作为。2013款RS4 Avant的底盘是基于A4 Avant的改版而来,行驶高度降低了20毫米,同时多连杆的悬挂系统中广泛采用了铝合金材料。此外,该车还配备了自适应式的阻尼系统和一个先进的电动机 械转向系统。新车标配了19英寸的合金轮毂以及265/35轮胎,同时还提供了20英寸的合金轮毂(配以265/30轮胎)供消费者选配。2013款 RS4 Avant搭载了与RS5相同的自然进气式4.2升V8发动机,比前一代RS4的动力提升了约30马力,峰值扭矩输出不变。2013款RS4 Avant的百公里加速时间比旧款车型的提速过程快了0.2秒,比RS5车型的提速过程慢了仅仅0.1秒。标准状态下的最高时速被限定在250公里/小 时,配备性能选配套装后的最高时速将提升至280公里/小时。
2013款RS4 Avant像其他RS家族成员一样,同样标配了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。该系统有着非常宽泛的扭矩分配能力,前轮最多可分配到70%的 扭矩,后轮最多则可以获得85%的扭矩,默认状态下的扭矩分配比为40:60,让RS4 Avant开起来更像一台后轮驱动的性能轿车。