要找到SL最迷人的角度并不难,因为区别非常明显。车头,线条简单刚毅,假如用中国书法来形容,我觉得魏碑比较合适。透着力量感的笔触,处处刻画着远超过上一代车型的阳刚之气。有时候,我会忍不住想,一些设计得极富雄性气质的车型究竟是更吸引男性还是女性呢?以个人拙见应当是后者。至少,我很喜欢SL这付不低调的脸。
奔驰SL550也算是个大马力的后驱车了,在全油门加速时,后轮的抓地力还是可以抑制大部分的打滑,留有轻微挠地证明动力传递到车轮还是比较直接的。7速变速箱会在100公里/小时到来前准备两次换挡,1-2挡齿比稍大因此顿挫感也明显一些,而3挡时则会感觉干净利落!最终SL550在加速测试中跑出的最好成绩为5.9秒。