2011款马自达6 Wagon轿车桌面壁纸图片(33张)

虽然像SAAB萨博9-3AERO WAGON也是旅行车，但将近46万的价格，比马自达6Wagon和力狮Wagon高出近一倍，着实阻碍了它在中国的“贴地飞行”。而别克凯越、赛欧SRV、菲亚特周末风等也有旅行车系列，但其均价均在16万元以下，难与马自达6 Wagon相提并论。不过并不等于说马自达6Wagon所处的旅行车市场完全没有对手,如果硬要找的话还是可以找到的。像长安福特的S-max跟力狮Wagon其实或多或少都会给马自达6带来压力。长安福特的S-max其价位与马自达6Wagon非常接近，而且福特S-max所主导的SAV(Sport Activity Vehicle, 运动型多功能轿车)还是与马自达6Wagon有些许相似(笔者个人认为S-max的定位比较含糊，很容易令对手忽略其存在)，因为无论是价格较、造型(介于轿车与MPV之间)还是两者所是强调休闲、休旅的主题，都是有可比性的，力狮Wagon就更不用说了。