由于新劲战的悬吊设定比GTR更硬一些,所以即便是双载也能够保持着良好的操控性,虽然说GTR的悬吊在舒适性 上的表现比较好,但如果是双载的话反而会因为调性较软而影响到操控性。而在这次改款中,中密型的后悬吊也是重点之一,藉由中密型的弹簧配置在吸收坑洞冲击的能力上比起旧款更为优越,这样一来不但对于应付台湾的拉力路面更加轻松,相对地在弯道中遭遇坑洞时也能够让车身保持稳定,对于行车路线的掌控性更高,更 能稳定地进出弯道。
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