这款2011版的野马GT百公里加速时间仅仅为4.8秒,0-400的测试成绩为13秒,最大速度175公里/小时,比2010版的4.6升野马GT快了整整半秒。虽然半秒并没有什么值得炫耀的地方,但是对于以迅猛著称的美国肌肉车,数据上的优势是绝对不能放弃的。更值得夸奖的是它的换挡感觉很有欧洲车的风范,换挡行程很短促,入位也非常精准,当然它的排挡杆形状还是那么的“野马”,握感棒极了。
虽然是一款5.0的美国肌肉车,但它的油耗却并不让人吃不消,城市百公里13.5升的表现和高速11升的数据在这个排量级别的车子中算是相当环保的一款了,要知道它带给你的快乐却远远不止这么多。在制动上它也来得很扎实,14英寸的刹车碟制动效果很出色,而且衰减的速度很慢,经过我们的多次测试,成绩一直保持在36米左右,的确做到了跑得快,停的住。